måndag 28 mars 2011

... här slutar internet....

Nä, så är det ju inte, snarare tvärtom! Jag har bytt adress och plattform så nu gäller det att spara ner en ny adress, bland favoriterna. Ni som är gulliga och har mig på länklista behöver också byta till:

http://luvansseglarblogg.wordpress.com

Denna bloggen får bli som ett arkiv över gamla synder..... Ni är så klart välkomna att hälsa på här igen, men inga nya inlägg kommer att göras.

... sååå vackert...

Dags för en ny bild av Larkander - "In snow"

söndag 27 mars 2011

...musen som röt....

I bland brukar jag "grotta" ner mig i olika diskussionsforum. Särskilt de med många kommentarer. I går hamnade jag i ett av Blur:s från november 2010 och rubriken på Peters inlägg var: Seglingen sätter ner foten. Eller inte. och han inledde så här:

Hej Joakim, jag läste din ledare i senaste numret av Segling och blev lite förvånad. Du har ju tidigare sagt till mig att du inte läser bloggar för att det inte diskuteras något viktigt? Därför blev jag lite häpen när du förfasades så över debatten kring Hyundai Cup och Royal Blue.
Du använder ju sällan kraftuttryck, så man förstår att du var upprörd när du i ett och samma stycke använder uttryck som: fegisar, indoktrinering, spekulativa inlägg, onyanserade och uppenbart okunniga, total avsaknad av logik och analys, skvallersoppa, lynchmobb och intetsägande. Inte illa :-) Och det är väl jag som skall ta åt mig?
Och framförallt mina läsare. Den så kallade lynchmobben. Jag blir dock lite osäker på om du verkligen har följt diskussionen.
En sån ingress kan man ju inte bara låta bli att läsa!  Så det gjorde jag och fortsatte med alla 156 (!!) kommentarerna. Det var både högt och lågt, stort och smått (och kunde man ibland ana en viss antagonism......) och ibland spårade det ut alldeles, men i det stora hela en mycket intressan diskussion. Efter ett tag hajade jag till, för då var det en man som undrade var alla brudar fanns.

Intessant läsning (underhållning) grabbar …men var är brudarna? Hör väl egentligen inte hit och det är kanske något som diskuterats förut? Men det slog mig plötsligt att alla verkar vara män/killar/pojkar här.? Anonyma inlägg får räknas som könlösa. Ni skrämmer väl inte bort tjejerna? Eller läser dom Segling kanske? //Fredrik Monfrino
Direkt kommer denna repliken:

Brudarna är nog här också… hoppas jag! Jag läser iallafall både Segling och Blur och har följt denna tråd (och andra) med intresse! Bristen på inlägg skyller jag på min kvinnliga blyghet ;- //Maria
Sen kommer en ny replik:

Vill minnas en som brukade kommentera som hette SOFIA. Visade sig sedan vara namnet på en båt, skribenten tror jag var den manliga skepparen :D För visst är det synd att det verkar vara få kvinnor som kommenterar. Finns inget att blygas över, det har en del usla kommentarer bevisat ;-) //Sam V
Vad vill jag då med detta? Jo, segling är en riktigt grabbig sport, särskilt på kappseglingar men inte sjutton anstränger vi oss särskilt mycket att ta plats. Vid flera tillfällen ser jag kommentarer på flera forum som faktiskt frågar var vi "brudar" är. Och jag ser flera män som önskar att deras fruar, tjejer, döttrar och kompisar skulle vilja vara lite mer delaktiga. Hur är jag själv då? Inte alls bra, i alla fall inte hittills. Fast när det värsta stormen över de nya SRS-talen har lagt sig, så ska jag också göra mig hörd.

Även möss kan ryta till - i alla fall ha en åsikt... ;)

När vi ändå är igång, så är det väl bara att inse att Bohusracet 2010 var en upplevelse - även om vi var tvungna att bryta pga segelhaveri.....

lördag 26 mars 2011

fredag 25 mars 2011

.... väderfredag - nu med spa....

Jag och C ska på "väderspa" på Stenungsbaden Yacht Club 16-17 april. Vi ska alltså på "kurs" med "mannen, myten, legenden";  TV-meteorologen Lage Larsson,  läs mer här. Men schemat är lagt så att det både finns tid för spa, god mat och dryck och sovmorgon. Rena minisemestern, alltså. Men mellan nöjena ska vi lära oss lite också:
"Lördagen kommer att innehålla sådant väder som alla har nytta av då vi är på sjön. För att underlätta förståelsen av olika vädertyper och prognoser. Var och hur vi kan få tag på prognoser och hur och om man kan bedöma des träffsäkerhet. Vädret kommer att behandla Skandinaviska vatten och Västerhavet och Västkusten i synnerhet. Storskaligt väder som lågtryck och fronter, vindar, dimma, åska strömmar, vågor och viktiga molntyper.

Söndagen kommer att vara inriktad mot kappsegling som bankappsegling, distanskappsegling och havskappsegling. Här bygger de flesta besluten på egna kunskaper och iakttagelser. Därför går vi vidare med flera vädertyper för att få bättre förståelse samt titta på en annan typ av internetinformation som grib-data. Vi lär oss hur viktig luftens stabilitet är för vidare vindteorier. Mer om landbris och moln."
Men nu är det fredag - och ni vet vad som gäller! I dag har vi kommit fram till del 6 i Blurs  meteorologiskola för seglare. I dag handlar det om vindmönster kring bymoln

"I de fem första, lite längre artiklarna, har Måns Håkansson gått igenom de grundläggande teorierna och begreppen. Nu blir det lite mer finlir…
Sommar, sol, vind… och stackmoln. Men vissa dagar växer de fluffiga stackmolnen (cumulus) till sig på höjden och utvecklas med tiden till bymoln (cumulonimbus), med mörk undersida och det typiska ”städet” i toppen."
Bymoln (Cumulononimbus), med det typiska, mer diffusa städet i toppen.
 

... uppladdning pågår....

Tänkte ladda upp inför sjösättningen med lite höstminnen. Här är lite Vrångö, lite Dyrön, lite Kalvsund - och mycket härligt!





torsdag 24 mars 2011

... Tjejeskader....

Första helgen i september 2010 var jag med på en fantastisk rolig tjejeskader som Quinna ombord arrangerade. Jag skrev om det i en artikel Västpricken. (Västpricken är Svenska kryssarklubbens medlemstidning för västkustkretsen). Ni som av någon outgrundlig anledning inte har denna utmärkta publikation, får chansen här!

Nefi - och mina fötter som verkar dyka upp överallt...
På fredagseftermiddagen träffade jag mina två seglarkamrater - Carina Kihlberg och Stina Jansson. Vi träffades vid min NF vid Rörvik i Göteborgs södra skärgård. Inte mycket tid för småsnack, vi var redan sent ute och skulle egentligen träffa de fyra andra "tjejbåtarna" klockan 17.00 på Vinga. Efter lite mackel att komma ifrån bryggan så kom vi i alla fall i väg. Närmsta och snabbaste väg var det som gällde. Det blev varken eller! Vi tog Styrsörännan ut, men när vi gjort vårt kanske femtitrettonde slag och vinden började dö ut, så var det järngenuan som gällde.



Allt gick bra, ända tills vi kom till Vinga. Har varit där hur många gånger som helst, men aldrig sett så mycket folk och båtar. Djungelns lag gällde, så då blundar man och låtsas att man inte sett skylten som säger max 3 båtar på nocken.....

Mitt i tilläggningen så hostar motorn till och håller på att lägga av. Jag tittar vädjande på Stina - som står på däck - "HJÄLP - KOM NER - NU ÄR DET PÅ ALLVAR!!!!" Stina kikar på mig, blinkar med ena ögat och skakar på huvudet - det där fixar du själv! Med hjälp av hennes små diskreta signaler med händerna så lyckades jag trots allt att lägga till hur snyggt som helst. Tror knappt att Carina ens hade fattat vad som hände. Anledningen till motorns hostattack visade sig vara en kombination av ganska lite diesel kvar i tanken och "ordentliga kvinnfolk" på däck. Tanken lutade alltså lite framåt, om ni fattar. Jag vill å det bestämdaste göra klart att detta var på intet sätt min analys, utan den är Stinas och Carinas! Tack och lov fanns det känt folk på Vinga som delade med sig av diesel på morgonen så det löste sig.

Vår båt var fylld av massor med mat, jättegod mat, och en massa ytterligare mat. Då har jag inte ens nämnt all frukt och choklad och ost och kex. Vi lyckades knô oss in på Brända fläsket, grill- och matplatsen på Vinga. Tyvärr var ljudvolymen hög eftersom det var fullt med folk att det var en omöjlighet att kunna prata och lära känna tjejerna i de andra båtarna. Efter några timmar blev det ännu värre då en självutnämnd kvinnlig "programledare" med en förskräckande talang för busvissling tog över. Hennes man hade gitarren med sig och f-n ta den som inte var tyst och lyssnade! Vi struntade i "showen" och kröp till kojs.

Vatten var spegelblankt när vi vaknade på Vinga på lördagen. Solen bara vräkte ner, men som sagt det var inte segelvindar precis. Efter skepparmötet, där vi egentligen bara konstaterade att det inte blåste och att vi skulle vara på Hyppeln senast 16.00, så var det dags för en guidad tur på Vinga. Jag följde inte med eftersom jag gått den innan, och dessutom skulle jag ju ragga upp lite diesel. Nu hade jag ju sån tur att det var känt folk där, och med 10 extra liter så kunde vi dra iväg vid 12-tiden. Det verkade ändå som om mina gastar hade rätt i sin analys om "stadiga kvinnor på däck" för med påfyllning gick motorn perfekt! Gissa om alla som låg utanför hamnen och väntade på plats blev glada när fem båtar drog samtidigt!

Skumpa och goa tjejer!
Lördagen var tänkt att användas till olika typer av övningar. Vår båt hade planerat att träna på stoppsträckor från olika vindar och hade tänkt leta upp nåt lämpligt kardinalmärke. Men vi fick nöja oss med en liten flagga (markerade förmodligen nåt nät). Det gick lika bra, fast passerande båtar trodde väl vi var tokiga när vi till synes planlöst kajkade fram och tillbaka samtidigt som vi släppte alla segel. Men det var jättenyttigt för mig och är nästan nödvändigt att träna för att ha känslan om motorn lägger av. Jag har lite svårt att läsa vindarna om det blåser för lite, det blev ju också några "pinsamma" stunder när jag inte hade koll på ens vart vi var på väg.

Väl på Hyppeln så blev det lite sen lunch innan eftermiddagens övningar började. Varje båt blev en station, i vår var det Stina som pratade sjukvård ombord. I andra var det t ex ögonsplitsning eller väjningsregler. Roligt och lärorikt. Det var också kul att se de andras båtar, allt från Malö 38:a till HR 31.


Kvällens överraskning inträffade när det mitt i middagen kom två killar och gav oss en hel säck med nykokta kräftor. Alla stora kastruller och bunkar kom fram och det blev en fullständig orgie i kräftor. ME LIKE!!!! Resten av kvällen ägnade vi oss åt att antingen småskratta, gapskratta eller tjuta av skratt. Däremellan var det väl mest ett ständigt småfnitter. Tänk att man kan ha så roligt, så länge! Å Carina fyllde år - Hurra, hurra, hurra, hurra!

Nu började jag komma in i skepparrollen, (kanske tack vare några glas vin...) så innan vi somnade så ”beordrade” jag min besättning att packa ihop sina grejer innan vi skulle lämna Hyppeln dan därpå. Jojo, ni märker vilken pondus man fick, det började närma sig hybris.

Vi somnade i alla fall gott till skratten från tjejerna i de andra båtarna. Dagen därpå fick vi reda på anledningen till deras skrattorgie, men min uppfostran och prydhet hindrar mig att berätta vidare! Jag säger bara att man aldrig vet vad som syns på skotten i en Malö 38:a.

På söndagen var det dags att ta farväl av tjejerna i de andra båtarna och dra sig hemåt. Men först efter långa diskussioner om vad som varit bra och vad som kunde förbättras. Meningarna var också delade när det gällde att göra om eskaderseglingen till att delta i 12-timmars nästa år. Jag tycker att det verkar som en lysande idé, men några tyckte inte att de var kompetenta nog. Frågan är om inte den inställningen är typiskt kvinnlig. Killar hade knappast resonerat så!

Jag hade ju redan på kvällen innan fått lite skepparhybris, å den höll i sig även på söndan. Vi drog upp storseglet direkt och gled i väg hur snyggt som helst. Nåja, det blev lite knasigt först, men tror inte att någon märkte det… Har ni märkt att ju mer man tabbar sig, ju fler människor och båtar finns det runt omkring? Kan nämna ett flertal gånger när vi har gjort perfekta tillägningar med bara segel, har en enda människa då bemödat sig om att stå på bryggan och titta, inte då!

Nu var det bara rätt ner i Kalvsund och vad hittade vi där? Jo, en Bavaria 33:a som vi började "kappsegla" med. Den visade sig tillhöra en av Stinas fd. elever på utsjöskepparkursen så nu blev det blodigt allvar! Det trimmades och pikades och se på f-n vi drog om dom, tjoho!! Stina hade inte överdrivet när hon berättade om sina tävlingsinstinkter! Visserligen drog dom förbi oss lite senare men ändå! Vårt SRS är 1.10 (från och med i år 1,11) och deras 1,19!

Allt gick bra och vi (= jag) gjorde en perfekt tilläggning hemma i Rörvik. Lite trötta men boostade på självförtroende konstaterade vi att helgen varit hur rolig som helst, och att tjejer kan! Carina blev så peppad att hon direkt anmälde sig till tjejeskadern i Grekland vecka 40.

Tack för en trevlig helg tjejer. Vi ses förhoppningsvis nästa år!

onsdag 23 mars 2011

... bäva månde kappseglingsvärlden....

...eller inte... Men jag har i alla fall anmält mig till GQSS:s kappseglingskurs 21-22 maj. Ska bli kanonkul!
Nu har vi också bestämt vår tävlingskalender  för 2011. Men det ska inte bara tävlas, här ska slöseglas också. I perfekta vindar, i strålande sol och med massor med bryggsegling!

Under tiden fortsätter jag att fascineras av sköna galningar......

måndag 21 mars 2011

...om man tar en trimaran på 105 ft....

... och funderar på att slå rekordet på 57 dygn, jorden runt, non stop - ensam - är man förmodligen galen!!!! Men det blir i alla fall en häftig film .... Vill du veta mer, läs på hamnen.se.

... så vackert...

... så man nästan smäller av!  Ni har kanske sett den förut, men den kan inte visas för ofta!! Jag har en fantastisk lust att säga att det är jag som tagit fotot..... och få er alla att göra vågen av beundran...

Rail

Men jag vet en som inte skulle bli så glad på mig då. Nämligen bloggens hovfotograf - Johan Larkander.

Vill ni se ytterligare fantastiska bilder så gå in på Larkanders photos och NJUT!

... aldrig i livet....!!!!

söndag 20 mars 2011

... Luvans fotoblogg....

Det blev inget slipande idag, så i stället  har jag frossat i gamla minnen och bilder. Håll till godo!
Sippa på en whisky medan man njuter av Stilla Havet exakt mitt på ekvatorn - gör inte särskilt ont!
 Isabella - Galapagosöarna

Bengaliska sjön. Goa - Indien

Tvättdag! Karnataka - Indien

"Infarten" till Västra Gaathbergens nationalpark, Karnataka - Indien




En vandrande pinne i Amazonas, Ecuador


Lite blyga barn i indianbyn vi bodde i. Amazonas - Ecuador

Spindeln bodde tre meter från vår hydda. Amazonas - Ecuador

Jo, det fanns pirayor i vattnet. Fast det var det  ingen som talade om för oss innan vi badade....
Amazonas - Ecuador

lördag 19 mars 2011

...min viktiga roll som arbetsledare.....

Kan inte nog betona denna, min kanske mest, ansvarsfulla arbetsuppgift! I all ödmjukhet, så klart!
Nu smäller båtsäsongen i gång på allvar. C har tjuvstartat lite med slipningen, men i morgon ska jag med och då börjar också mitt ansvar som "besserwisser". Jaaaa, nån måste ta det ansvaret, och vem skulle klara det bättre än jag???!!! Särskilt duktig är jag på att ha synpunkter på områden jag inte kan någonting alls om.

Hittade ett inlägg från förra året och njöt en stund av känslan, så vi kör lite miljövänlig återanvändning. Följande skrevs 14 april 2010:

Visst är C duktig?
Jag har ju tidigare berättat om min ödmjuka roll som arbetsledare för C. Visserligen är det ju han som vet vad som ska göras (och hur) men det kan och får aldrig hindra mig i min gärning, eller hur! Denna helgen har visat sig vara intressant och fylld av information! C fikar lite då och då! Inte nog med det, han tar både påtår och tretår. Upprörande!!!  Fast fint av honom att erkänna det. Pratar man med honom i telefon, medan han är vid båten, får man ju gärna uppfattningen att det bara är hårt arbete...... Näää, nu skojsar jag ju lite - C - sorry.....

I helgen har vi tvättat båten, med hjälp av oxalsyra (kolla inlägget som handlar om rabarber och propellrar ) Vi har också polerat och vaxat. Även rorkulten, grabbräckena och skotbalken (mina kära landkrabbor - det betyder olika träbitar - av trä) har fått nya lager av lack.

Fast den konstnärliga schwungen, är det nog
 bara jag som har. Men så blev botten fin också!
I år var det undertecknad som tog hand om den ansvarsfulla sysslan att måla botten. Nu kanske ni tycker att det inte kan vara nåt speciellt (särskilt inte som C redan tvättat och vattenslipat botten) men det är det. Även ni mina kära landkrabbor kan väl se att jag rollar med en särskilt konstnärlig schwung....

Fint blev det och jag tror nästan att C tycker - som jag - att i år ser botten finare ut än någonsin! Det är ju lite surt att ingen annan kommer att se det, efter sjösättningen  ;=(

Ett bra teamwork har det i alla fall varit. Lunchen bestod av två kokta med bröd + Festis och det kändes helt OK. På tisdag åker Nefi i sjön!

Nu är det mars 2011, och det lär väl dröja några veckor till innan Nefi plumsar i sjön. Men visst är det nåt visst med att vara på en stor platt plan. Med massor av båtar på land, tätt, tätt, tätt. Tillsammans med andra människor i lika obeskrivligt fula kläder som man själv. Och alla njuter i vårsolen av kaffe i termos, som om det vore det finaste vin. Vi båtmänniskor är lite tokiga - and proud of it!!





... roligt med andras olyckor....

Det är väl bara att erkänna! I bland är det lite roligt att se andras misstag. Särskilt eftersom det nog bara är ev. stolthet som såras..... Men snacka om att dom jobbar!!

fredag 18 mars 2011

... Väderfredag...

Avsnitt 5 i Blurs meteorologiskola för seglare handlar om Sjöbris
"Huruvida sjöbris är på väg att uppkomma kan man många gånger bilda sig en uppfattning om i förväg. Om molnen efter en klar morgon eller förmiddag börjar torna upp sig över land är det ett tecken på att marken värmts upp och att konvektionen kommit igång. Om molnen en bit upp dessutom börjar röra sig ut över havet brukar det följas av att sjöbrisen strax gör entré. Om det råder frånlandsvind kan man vänta sig att den så småningom dör ut för att efter kanske någon timme ersättas av den förtjusande sjöbrisen."
Läs veckan avsnitt så kommer även ni att förstå denna bilden!

... nu orkar jag inte mer...

Vill inte ha mer snö! Måste medicinera mig med lite vår. Tack Dr Larkander!



Three Birds


... vem sa att storleken inte har betydelse....

Små båtar små bekymmer, stora båtar stora bekymmer! Detta bekymmer är 66 meter!!!!









torsdag 17 mars 2011

...det går inte....

... att i text återge en berättelse, som så bygger på utstrålning, engagemang och massor med självironi och humor. Att få lyssna på denna berättelse tillsammans med över 130 tjejer som, liksom jag, bara "sörplade" i sig inspiration, var i sig en upplevelse! Jag talar så klart om Linda Lindenaus föreläsning på Sjösportskolan i Göteborg den 19 mars.

Linda i minglet
För inte går det ju att förmedla småfnissandet hos oss, när hon berättade om hur hon tänkte när hon med två små barn och en kompis skulle segla till Kanarieöarna. - "Svenska hamnar från Stockholm till Skåne, kan ju inte va så svårt? Och eftersom jag seglat till Åland, så kan väl Danmark inte heller va' nåt större problem? Kiel-kanalen - "nemas problemas" - har ju gjort Göta Kanal! När vi sen kommer fram till Medelhavet, är det väl bara att följa kusten och väl framme i Gibraltarsundet, kan man väl alltid kika ut lite på Atlanten - innan vi ger oss ut....." Hon var borta i 13 månader!

Hur kan man beskriva känslan av att "det där skulle nog jag också kunna fixa?" ...... Ni fattar - det går inte!

Jag har alltid trott att dagens äventyrare inte har det så "äventyrligt" jämfört med tidigare kollegor. De har sattelittelefoner, kläder i senaste hightech- teknik och i detta fallet säkert de senaste uppdateringen av sjökorten i "GPS:en". Där hade jag fel, om man så säger......... Ja, de hade både kortvåg och sattelittelefon, och säkert hade de funktionella kläder och annan utrustning, men sjökorten????!!!!!!

Tänk er en gammal atlas och sidan om Antarktis , lägg till anteckningar typ: senaste djupangivelserna kommer från S/Y "nånting" och 1947!! I nästa vik är uppgifterna om ett grund från en båt som var där 1957!! (Jag som blev lite stissig innan vi uppdaterade våra sjökort förra året. Dom var 4 år gamla) Fast "specialkort" fanns ju.

Dessa handritade skisser över vikar, hamnar etc fanns det tydligen väldigt många av. Under många år har har man kopierat och lagt till egna kommentarer. Linda berättade att på skissen över en vik stod: Never again! Här fanns också anteckningar om djup, bra stenar att förtöja vid och eventuella pingvins-, valross- eller sälkolonier. Och det viktigaste kanske av allt! Var kojorna med nödmat fanns....


Inte heller detta går att skriva om, så att ni förstå hur Linda berättade det - som om att det inte egentligen var några problem.

En sak som jag ändå kanske kan beskriva är Lindas fascination av pingviner. Kanske för att jag själv också är galet förtjust i dom. När föreläsningen var slut sa jag till min kompis R att vi hade lärt oss mer om pingviner än om segling. Å det var på intet sätt ett beklagande! Nu var det ju inte riktigt så, men mycket pingviner var det! Det finns en regel att på Antarktis får man inte befinna sig närmare djur än 5 meter. Så det blev lite problem för Linda när en liten pingvin började att 'promenera" emot henne. Så trots att hon backade så krympte avståndet! Hur nära kom den, kanske ni undrar? Säger jag inte, vill inte skvallra....

Efter att ha lyssnat, och fnissat ett par timmar så var det ju bara att åka hem, föreslå att Quinna Ombord kör nästa Tjejeskader till Antarktis och somna fullt övertygad om att man nog skulle kunna..... Men att det ändå kanske är smart att börja med Danmark och Kielkanalen. Vilket ju inte borde vara något som helst problem! Jag och C bodde 3 nätter på vandrarhemmet vid Bergs slussar för några år sen, så jag har ju sett hur man gör!

... undrar förresten om det krävs tillstånd till att ha pingviner som husdjur......


Denna pingvin är inte från Antarktis, utan en kompis från Galapagosöarna

tisdag 15 mars 2011

... man blir sugen....

Snart är vi där! Vi tänker nog vara med i ett nytt race i år. Anholt Runt 3-4 juni, är en distanskappsegling, med shorthanded-klass, på ca 70 nm. Racet arrangeras av Lövstavikens BF- och är upp delat i två etapper.

Etapp1 (3/6): Falkenberg - Anholt
Etapp 2 (4/6): Anholt - Falkenberg

Mellan etapperna blir det pitstop på Anholt och väl tillbaks i Falkenberg väntar prisutdelning och partaj

Förmodligen blir det väl dessa killar - var är tjejerna - vi ska ge en match.  Eller så får vi väl titta på deras akterspeglar..... och hoppas att de håller en plats åt oss i Anholt....
 

Trailer Tylöcupen 2011 from Daniel Stenholm on Vimeo.

måndag 14 mars 2011

... Linda Lindenau i Stockholm...

Ni somt inte hade möjlighet att lyssna på Linda Lindenaus fantastiskt inspirerande föreläsning om sin segling till Antarktis tillsammans med Milo Dahlman  i Göteborg i går, har chans att göra det i Stockholm lördagen den 19 mars.  De båda är förmodligen de första svenskor som korsat Drakes Passage i en segelbåt med helkvinnlig besättning. Linda kan berätta hur det känns att kryssa med en 33-fotare vid Kap Horn och har en del annan dramatik att berätta om.

Jag lovar att ni kommer att somna med ett leende på läpparna och vara fullt övertygade om att ni visst klarar av att segla till Antarktis själva!! I Göteborg pratar vi redan om att fixa en tjejeskader.......  Jag hade jättesvårt att somna - låg och "torrseglade" mest hela natten! Dessutom kommer ni, på fullt allvar, att fundera på om inte pingviner visst skulle funka som husdjur..... Jag  varnar också redan nu för hon "sätter griller i huvudet" på er. Tex att även tjejer klarar av att segla och hanterna en båtar!! Ja, visst låter det galet..... ;-))

Mer information här!

Bilderna har jag "snott" från Jonas Ekblads blogg.


Foto: Linda Lindauer
Foto: Linda Lindauer

... inspirerad av Antarktis.....

Så kan jag inte motså att köra en repris på helgen på Väderöarna i februari. Det var en härlig helg, och att vi var tvugna att åka isbrytare hem gjorde ju inte saken sämre ;-) Kolla in på Väderöarnas Värdshus eller deras sida på facebook. Mer om vårt vinterbåtliv hittar ni på Vintersegling.
Kallas för tallriksis

Man tänker mer på en fjällsjö, än havet
Där havet möter ..... isen.....



Så vackert - så kallt!

Joel - vår räddare i nöden





 

... en magisk kväll...

... var det på Sjösportskolans Seglarmingel i kväll! Linda Lindeau berättade om sin segling till Antarktis och 135 kvinnor och 2 män började planera för egna seglingar till Argentina, Chile, Patagonien och Kanarieöarna........ I alla fall gick mina tankar dit!

Niklas Krantz på Sittbrunnen, har bett mig skriva om kvällen (blir man lite mallig eller....) och nu måste jag samla alla intryck och se om nåt fastande på bild.

Under tiden kan ni väl hjälpa mig att komma på varför jag så ofta fotar mina fötter....

Isabella blev min favorit av Galapagosöarna. Fötterna ser ut att gilla utsikten.
Jag själv dricker whisky och funderar på om man skulle flytta dit....


Stilla Havet, ekvatorn och jag....
 

söndag 13 mars 2011

... mina kära landkrabbor......

Här kommer den absolut roligaste och bästa seglarskola som finns. Läs landkrabbans seglarskola och ni kommer att bli fullfjädrade sjöbusar. Om inte kommer ni i alla fall att få några glada skratt.

Lite försmak:

Kasta loss är det man gör när man ska ut på sjön. Det skiljer sig från att kasta kottar, snöbollar eller kasta gris på det att det är sig själv man kastar ut på havets våg. Det kan se lätt ut, men det är bara som det ser ut. Man ska nämligen inte bara göra rätt, man ska göra rätt på rätt sätt. Att göra fel är faktiskt också ok, bara man gör det på rätt sätt. Detta gäller allting på sjön.

Först gäller det att ta sig ombord. Man kan ta tag i båtsnöret, fast säg förtöjnings-tampen så blir kaptenen glad, dra in båten, hoppa och blunda. Det kan gå, om du har tur. Ett annat trick är att ställa sig på tampen, så båten kommer närmare, och sen kliva över på tampen, vilket får båten att komma ännu närmare. Enklast är dock att be den där kapten-båtägaren som bundit båten så himla långt ut att hoppa ombord, släppa lite på repen bak i aktern och sen hålla in båten medan du kliver ombord.

"Rektor" för denna förnämliga seglarskola är Niklas i Sittbrunnen

Funderar på varför jag så ofta tar kort på mina fötter....

... slippa frysa och bli blöt....

Jag har blivit med "Sealskinz"! Dvs jag har köpt vantar, mössa och sockar. Det var efter en artikel i På Kryss som jag bestämde mig för att testa. Duger det till Micke Westin, så duger det till mig! Så from nu så ska jag inte bli sur och "pipig" i båten mer..... i alla fall inte för att jag fryser och är blöt.... ;-) Jag köpte mina på Sportamore som dessutom hade rea- och kampanjpriser!











Jag har blivit med IPad också så ingen kan påstå att jag inte är generös mot mig själv! Börjar nästan fundera på om jag skämmer bort mig..... Rent av lite curlingvarning...... Men inte då. Mössor, vantar och sockor är ju enbart för att inte frysa, och i "Paddan" ska det in sjökort. Så vi pratar bara nödvändiga investeringar!!!

... Allt för sjön 2011....

... stort som smått! För oss som inte var där har Fredriksson (som ni också hittar på löpsedeln till höger) gjort en jättebra sammanfattning. Läs den här!

Fast jag kunde ju inte låta bli att "sno" några bilder av honom som smakprov.....


Ocke Mannerfelts Daytripper ska bli den nya kinesiska folkbåten
Malö 47, lite väl pompöst för min smak - för att inte tala om för dyrt!

lördag 12 mars 2011

...sugen på en ankbåt....

Eller är det en bastu, eller bil, eller är det ett hus? Jag är ju lite fascinerad av konstiga båtar och denna tar nog priset!

Båtliv har ettt reportage från båtmässan i Stockholm, där det i år visas en av de märkligaste båtar jag har sett.  Det är en finsk båt i form av en jättelik anka, som har lagt till i den stora A-hallen. Inombords har ankbåten både sittplatser med matbord och en rejäl bastu för den som vill bli riktigt ren. Längst ner finns hydrauliskt infällbara hjul och även medar kan kopplas på denna farkost. Läs mer om "Ankan" här

En mer användbar nyhet är att Sjökortstillverkaren Navionics lanserar nu ett nytt koncept kallat "Freshest Data", där de bjuder alla sina kunder på dagliga, fria uppdateringar under ett helt år. Navionics är världsledande på elektroniska sjökort, så det här får stor betydelse för många som har företagets sjökort i sina GPS-plottrar eller iPad.

.... Volvo Ocean Race - Evolution of a Race

Nu blir det historielektion!

... The Furious Fifties....

Volvo Ocean Race och Telefonica Blue 2008/09. Hur orkar dom med - vad rör sig inne i hôvet på dom?

fredag 11 mars 2011

...snart når vi målet....

... att vara 140 tjejer på Sjösportsskolans Seglarmingel för tjejer på söndag 13 mars i Göteborg! Det finns 23 platser kvar så häng på nu!

.... väderfredag....

Avsnitt 4 i Blurs meteorologiskola för seglare handlar kusteffekter. Här är ett litet smakprov:
"Kom in för babord
Vi antar att det blåser frånlandsvind och att vi skall runda ett märke som ligger i lovart om oss, det vill säga närmare land. Det bör då löna sig att närma sig märket från banans vänstra sida och på så sätt dra nytta av den förväntade vänstervridningen orsakad av den tilltagande friktionseffekten allteftersom vi kommer närmare land så som visas i Figur 1. Slå en bit innan du kommer ut till märkets vänstra layline, så har du goda möjligheter att lyftas upp mot märket för babords bog. Emellanåt är dock effekten mindre uttalad, så har man möjlighet kan det, innan kappseglingens start, vara av värde att kolla upp hur det förhåller sig med den saken just denna gång. "

Frånlandsvind. På grund av att vinden oftast är svagare och mer vänstervriden över land,
 upplevs många gånger ett gradvis vänstervrid när man närmar sig land kryssandes.
 Vänsterkanten är därför potentiellt gynnsam ur ett strategiskt perspektiv.
Fördel röd båt. Pilarnas storlek indikerar vindstyrkan.






...snart kan vi slippa giftiga bottenfärger.....

Vetandets värld i P1:
"besöker årets båtmässa i Älvsjö i Stockholm för att finna lösningar på problem som miljöskadliga båtbottenfärger och förorenande motorer. Vi finner tecken på en elmotortrend, och vi får veta att bottenfärgerna framöver kan ersättas med väldigt mycket annat än färg. Om du inte väljer att helt enkelt tvätta båtbottnen kan du köra upp båten på land på en specialbrygga, eller svepa in skrovet i en duk som gör det omöjligt för organismer som havstulpaner att få fäste på båtens undersida.

Segelbåtar med elmotor har börjat dyka upp på marknaden. Vi talar med Kjell Borking, på Nautical Partner, som varit med och ritat en segelbåt som ska vara riktigt lätt att segla. Den ska få även skärgårdsälskaren som annars helst tar sig ut på vattnet för motor, att våga ta det miljövänliga steget över till segel. Utöver det enda seglet är båten utrustad med en liten elmotor.
Giftiga bottenfärger får allt mer konkurrens av kluriga alternativ. Vi möter Erik Noaksson på det offentligfinansierade Jegreliusinstitutet för tillämpad grön kemi i Östersund, som gjort en sammanställning av tio alternativ till vanliga båtbottenfärger. Syftet är att få till en samlad upphandling från många kunder, så att några av de miljövänliga alternativen får en skjuts framåt."

Foto: Stockholmsmässan